Applicable Flygt Pump Modelli di questa tenuta meccanica:
● 3101(Pompa)
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*Introduzione correlata*
Applicazione di gomma al fluoro (FKM)
Le guarnizioni in gomma fluorurata, se utilizzate per la tenuta del motore, possono funzionare a lungo a 200 gradi ~ 250 gradi e lavorare a 300 gradi per un breve periodo. La sua vita lavorativa può essere la stessa della vita di riparazione del motore, raggiungendo da 1000 a 5000 ore di volo (tempo 5 ~ 10 anni); se utilizzato nell'industria chimica, può sigillare acidi minerali (come il 67 percento di acido solforico a 140 gradi, acido cloridrico concentrato a 70 gradi e il 30 percento di acido nitrico a gradi), solventi organici (come idrocarburi clorurati, benzene, alto benzina aromatica) e altre sostanze organiche (quali butadiene, stirene, propilene, fenolo, acidi grassi a 275 gradi, ecc.); se utilizzato nella produzione di petrolio di pozzi profondi, può resistere a condizioni di lavoro difficili di 149 gradi e 420 atmosfere; Quando si surriscalda il sigillo del vapore, può funzionare a lungo nel mezzo del vapore di 160 ~ 170 gradi. Nella produzione di silicio monocristallino, le guarnizioni in gomma fluoro sono comunemente utilizzate per sigillare mezzi speciali ad alte temperature (300 gradi) -triclorosilano, tetracloruro di silicio, arseniuro di gallio, tricloruro di fosforo, tricloroetilene e 120 gradi L'acido cloridrico e così via.
Per applicazioni in alto vuoto, quando l'altitudine di volo è 200~300 km, la pressione dell'aria è 133×10-6 Pa (10-6 mmHg), è possibile utilizzare gomma neoprene, gomma butadiene, gomma butilica; quando l'altitudine di volo supera i 643Km, la pressione dell'aria scenderà al di sotto di 133×{7}}Pa (10-7mmHg) e solo la gomma fluorata può essere utilizzata in questo alto vuoto. In genere, il sistema del dispositivo ad alto vuoto o ultra alto vuoto deve essere cotto ad alta temperatura prima di essere utilizzato. I fluoroelastomeri modello 26 e 246 possono resistere all'invecchiamento ad alta temperatura a 200 gradi ~ 250 gradi, quindi diventano la gomma più importante nelle apparecchiature per alto vuoto e nei veicoli spaziali. Materiale.
Il tubo in gomma fluorurata è adatto per resistenza alle alte temperature, resistenza all'olio e resistenza media speciale, come olio combustibile per aeromobili, olio idraulico, olio diestere sintetico, aria calda ad alta temperatura, inorganici termici e altri mezzi speciali (come idrocarburi clorurati e Altri cloruri) trasporto, guida, ecc. Fili e cavi in gomma fluorata hanno una buona flessibilità e un buon isolamento. Il nastro in fibra di vetro in gomma fluorurata può resistere a temperature elevate di 300 gradi e resistere alla corrosione chimica. Dopo che la tela aramidica è stata rivestita con gomma fluorurata, può essere utilizzata per realizzare il tubo di espansione di collegamento tra i serbatoi di stoccaggio resistenti alle alte temperature, agli acidi e agli alcali dell'impianto petrolchimico (le due estremità possono essere collegate con flange metalliche), che possono resistere ad alta pressione, alta temperatura e corrosione media e La deformazione e l'espansione dei due serbatoi svolgono un ruolo nel collegamento tampone e ammortizzante. La sacca sigillata in tela di gomma in tela di nylon rivestita di gomma fluorurata viene utilizzata come guarnizione morbida per il serbatoio di stoccaggio del tetto galleggiante interno di una raffineria di petrolio per sigillare e ridurre la perdita di volatilizzazione del livello dell'olio.
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