G05 Tenuta meccanica Grundfos

G05 Tenuta meccanica Grundfos CM

Materiali:

● Anelli di tenuta: carbonio resina, carbonio antimonio, SIC, SSIC, carburo di tungsteno

● Elastomero: VITON, EPDM, NBR

● Parte metallica: SS304

Dwg assieme:

Dimensioni (mm):

*Introduzione correlata*

Le facce terminali dei due anelli di tenuta delle normali tenute meccaniche sono piani paralleli e continui e sono progettate per essere una larga e una stretta, il che può evitare che le facce terminali scivolino e si spostino causate dalle vibrazioni dell'albero durante il funzionamento e vengano graffiate dal bordi. In condizioni di alto valore pv, è difficile mantenere un film liquido stabile e continuo tra le superfici parallele. Il deterioramento delle condizioni di lubrificazione provoca spesso un'usura eccessiva, che riduce notevolmente la durata della tenuta. Pertanto, ci sono vari tipi di scanalature sulla faccia di estremità o la faccia di estremità è realizzata in una struttura con una certa pendenza e la faccia di estremità è formata artificialmente con il film liquido lubrificante necessario. Questo tipo di tenuta meccanica con una speciale forma della faccia terminale che può essere controllata manualmente è chiamata tenuta meccanica a membrana controllabile. Secondo i diversi principi di formazione del film liquido, può essere diviso in due tipi: tipo a pressione idrostatica e tipo a pressione idrodinamica.

1. Tenuta meccanica idrostatica

La tenuta meccanica idrostatica introduce il liquido di tenuta con una pressione sufficiente per bilanciare il carico di compattazione della faccia frontale o l'automezzo sigillato nella faccia frontale della tenuta per formare una pellicola di fluido a pressione statica con sufficiente lubrificazione e effetto di raffreddamento sulla faccia frontale.

2. Tenuta meccanica del tipo a pressione fluidodinamica

La tenuta meccanica del tipo a pressione fluidodinamica è dotata di una scanalatura di lubrificazione sulla faccia terminale della tenuta. Dopo che il mezzo entra nella scanalatura di lubrificazione, si basa sulla rotazione dell'anello mobile per guidare il fluido nella scanalatura per generare un effetto di pressione dinamica a cuneo liquido per formare un film fluido sulla faccia frontale. La tenuta meccanica a pressione fluidodinamica ha una varietà di tipi strutturali come il tipo a scanalatura semplice (scanalatura a mezzaluna), il tipo a scanalatura a spirale, il tipo a scanalatura circonferenziale e il tipo ondulato.

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