Materiali:
● Anelli di tenuta: carbonio resina, carbonio antimonio, SIC, SSIC, carburo di tungsteno
● Elastomero: VITON, EPDM, NBR
● Parte metallica: SS304
Schema di montaggio:
Dimensioni (mm):
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*Introduzione correlata*
Più liscia è la superficie frontale della tenuta, maggiore è la capacità di carico{0}}, in particolare per le tenute con pressione frontale superiore. Per le coppie di attrito accoppiate con anello in carburo di tungsteno e grafite, a causa della differenza di durezza ed elasticità, è possibile che il punto più alto sulla superficie dell'anello di carburo di tungsteno si riscaldi o addirittura si spezzi a causa dell'eccessiva pressione locale e la superficie dell'anello di grafite sarà molato in un anello sottile. Scanalato. La vibrazione della pompa e il disallineamento degli anelli dinamici e statici aggraveranno questa usura. La grafite abrasa esiste tra le facce terminali di tenuta, formando usura abrasiva, che rende l'usura più grave. Il mezzo trapelato contiene particelle di grafite e appare nero. Dopo che molte guarnizioni sono state installate, questo fenomeno si verifica all'accensione della pompa. Il motivo è che la faccia terminale della guarnizione non è liscia o piatta.
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