Applicable Flygt Pump Modelli di questa tenuta meccanica:
● 2024 ,2056 ,2102.220
● 2102.041&210
● Pronto 40 (Pompa)
● Pronto 40.210 e Pronto 56 (pompa)
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*Introduzione correlata*
La tenuta meccanica è un dispositivo utilizzato per risolvere la tenuta tra l'albero rotante e il corpo. È composto da almeno una coppia di facce terminali perpendicolari all'asse di rotazione sotto l'azione della pressione del fluido e della forza elastica (o forza magnetica) del meccanismo di compensazione e della guarnizione ausiliaria per trattenere e scorrere rispetto a formare un dispositivo per evitare perdite di fluido. Viene spesso utilizzato in pompe e compressori. , Macchine per fluidi rotanti come tenute meccaniche per pompe di reazione, serbatoi di agitazione, ecc. Viene anche utilizzato per sigillare riduttori, valvole, giunti rotanti e alberi di poppa delle navi.
Il paraolio scheletro è un tipico rappresentante del paraolio. In generale, il paraolio si riferisce al paraolio scheletro. La funzione del paraolio è generalmente quella di isolare le parti che necessitano di essere lubrificate dalle parti in uscita degli organi di trasmissione della tenuta meccanica per il bollitore, in modo da non far fuoriuscire l'olio lubrificante. Lo scheletro è come la barra d'acciaio nell'elemento di cemento, che rafforza e mantiene la forma e la tensione del paraolio. Secondo la struttura, può essere diviso in paraolio scheletro a labbro singolo e paraolio scheletro a doppio labbro. Il labbro secondario del paraolio scheletro a doppio labbro svolge un ruolo a prova di polvere, impedendo l'ingresso di polvere e impurità esterne all'interno della macchina. Secondo il tipo di scheletro, può essere suddiviso in paraolio scheletro interno, paraolio scheletro esposto e paraolio assemblato. In base alle condizioni di lavoro, può essere suddiviso in paraolio a scheletro rotante e paraolio a scheletro alternativo. Ampiamente usato in alberi a gomiti di motori a benzina, alberi a gomiti di motori diesel, cambi, differenziali, ammortizzatori, motori, assali e altre parti.
Esistono due tipi di guarnizioni. Tenuta statica e tenuta dinamica.
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